或许就是受这段话的刺๐激。在办了文化广场之后，尉文渊又明出“大户室”制ๆ度，豫园商城的股价升到เ10่00่9元，这里的股票行情是即时通报的，买卖更是有优先权，比文化广场几分钟才报一次行情当然要优越得多。中国股市从一开始就把股民在制度上分成了散户和大户—后来又有了“庄家”，成为ฦ富者越富、穷者越穷的游戏场。
在物资部对外合作司工ื作的田源是陈和毛高三届的校友，他在第一家期货经纪公司—中国国际期货经纪公司。此前，田à源是政府系统中对期货最有研究的专家，他在两年前受国务院展研究中心选派，到美国科罗拉多大学和芝加哥期货交易所进行访问研究，他还是中国期货市场工作小组组长，正是在他的主ว导下，设计出了第一套期货管理条例，而就在这个条例颁布之后，田à源创น办了自己的公司。期货是一个高风险行业，成败往往转瞬达成，为了提醒自己้和员工们注意控制风险，田源在公司的门口设计了一块“风险台地”，由á凹凸不平的石头铺成，每日进出都磕磕绊绊的。
在上海，第一家进入中国的跨国汽车公司结出了硕果，德国大众的桑塔纳汽车组装成功，上海大众汽车公司宣布奠基，德国总理科尔和中国总理李鹏都出席了盛大的奠基仪式。而在上一年，中国第一辆自己设计和生产的汽车品牌—“红旗牌”轿车悄悄停产了，这款轿车当时是在周恩来总理的亲自主持下研出来的，它的出现曾经极大地激了中国人的民族自豪感，被认为是中国走向工业现代化的“里程碑”。在1้98๖4年，我们无法从当年的报纸上找到这一条新闻，因为ฦ它实在带有太强的、意味深长的寓意性，没有人希望放大其中的任何含义แ。
当柳传志下海的时候，中ณ关村已经有40家科技企业，并在北京城里拥有了“电å子一条街”的名声。
几乎就在通用汽车董事会对中ณ国说“不”的同时，一批德国汽车专家考察上海，他们开始与上海的领导人谈大众汽车合资的项目，这个谈判一直谈了整整十年。中ณ国方แ面在谈判ศ中唯一的坚持是：大众汽车必须国产化。当时随大众公司来华的一行人中ณ，有一位德国明镜》周刊的记者，他在考察了手工ื作坊一般落后的中国厂房后，略带嘲讽地说：“大众汽车将在一个孤上生产，并且这里几乎没有任何配件供应商。中国车间里的葫芦吊、长板凳、橡皮榔头，都是我爷爷辈的生产方式。”当时，几乎每一个ฐ到现臣察的德国人都不相信上海汽车制造业能在短期内改变如此落后的现状。他们现，在中国找不出一家零部件生产企业能与桑塔纳汽车配套，甚至没有一条生产线不需要改造。能用上的，只有轮胎、收音机、喇叭、车外天线和小标牌，而即使把这些零碎的东西全部加起来也只能占到零部件总量的27。
前日本驻华大使中江要介在邓小平让中国富起来》的回忆文章中ณ，记录了邓小平访日的另一个细节：中江在陪同途中问邓小平对日本的什么感兴趣，邓小平说中ณ国老百姓冬天使用煤球，时常生一氧化碳中毒的事情，他想知道日本有没有不产生一氧化碳的煤ศ球。
科学大会后，国家在科研和教育方面的改革度明显加快了。4月，教育部ຖ决定恢复和增设55所高等院校，其中包括著名的暨南大学等。很快，恢复全国统一高考的消息传遍大江南北。
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《激荡三十年》之三十
4๒月，广州举办了一场盛况空前的赛马邀请赛，然而由于实在太火暴了，政府担心滋生出地下赌博业，便没有再举办第二场。
在上海，各家银行门口每天围聚着很多身份不明的人，见到เ一个ฐ路人，他们就低声问道：“有外汇哇，要外汇哇。”他们被称为ฦ“打桩模子”，都是炒卖黑市外汇的下岗工人，总数大概有五万人。在上海，已经形成了外汇倒卖的行业链，有在街上四处兜售的“打桩模子”，还有中间周转的下家，最后是一些资本稍大的倒卖公司。
2๐0世纪70年代初ม，为了对付“随时可能生”的世界大战，北京和上海等大中城市都修建了众多的防空洞，多年来它们一直阴冷地空置着，现在，善动脑筋的人们突然现这里是做生意和娱乐的最佳场所。路透社的记者看到，北京市有14万人在这些地下军事工事里工作，他们开出了数以百计的乒乓球馆、卡拉ok中心、电影院和地下旅๓舍，单是旅舍床位就多达4๒万个。每当夜幕降临，穿着牛仔裤的长青年们就涌进那里，空气潮湿而浑浊，彩灯在昏暗中旋转。人们在这里