按照新า规定，海军陆战队可以拥有自己้的火力支援舰、登陆舰、补给舰等相应舰只。也要配备阻拦索，最重要的不是登陆舰而是火力支援舰。
海军陆战队的任务就是抢占滩头，因此海军陆战队并不缺少登陆舰。
而海军陆战队在抢占滩头的过程中难免会遇到敌方的阻击。这时候，火力支援舰的重要
性
就表露无疑了。对新า式更大吨位的两ä栖&，西联军能够这么快夺下滩头阵地，海军陆战队从海军中独
，四艘新า式两栖攻击舰舰载武装ณ直升机的火力支援也是一大助力。
正因为这样，海ร军陆战队在成为独
立的军种后，
之前登陆台
湾的战斗中。
海军陆战队对新式两栖攻击舰的要求为，
海军陆战队之前是隶属于海军的一个兵种，要相当于女娲级航空母舰。为了满足海军陆战队所属的飞机起降，
对海军陆战队来说。在至关重要的载机量上，海军陆战队认为至少要常配二十架固定翼飞机，四十架直升机。
同时海ร军陆战队还要求，这些固定翼飞机和直升机可以依据实际情况临时调整搭载数量。
实际上海军陆战队也是不得不这么要求，万一海军没有尽到掩护职责，导致海军陆战队和陆军的战舰、人员直接暴
露在敌方的枪口下，那海军陆战队和陆军那还不损失惨重呀。
所以说，有时候多配备点固定翼飞机也不错。
由于在台
湾登陆作战行动中ณ的经验教训，海军陆战队也希望自己的两栖攻击舰能够实现固定翼飞机的起降。
而在当时能够在两栖攻击舰上起降的飞机就那么几种，让这几种飞机搭载在两栖攻击舰上到是可以，但搭载的数量和种类就要仔细考虑一下了。
由于两栖攻击舰的主要任务是实施登陆战战，因此搭载攻击机是肯定的；但在登陆期间敌方战斗机也可能会出现，执行打击己方攻击机的任务。如果己方没有制空权或者在登陆场上空的战斗机数量不足，那么己้方攻击机无疑ທ是最好的靶子。
这样的话两栖攻击舰搭载战斗机也成为了必然选择。
可这样一来，又势必会影响直升机的搭载数量。
这样的做法无疑会造成矛盾。
这时候fgj—1้1喷气式攻击机的出现无疑成为了解开这一难题最好的方案。
fgj—11喷气式攻击机诞生之初的目的就是对敌方地面、海面小型目标进行打击，其强大的对地攻击能力足以让其他的活塞式攻击机感到汗颜。而且其最大九百五十公里的航速足以对初期的敌方喷气式战斗机构成压倒
性
的速度差，敌方喷气式战斗机除非采用伏击手段，否则很难击落它。
为ฦ了让fgj—11喷气式攻击机能够顺利从两栖攻击舰上起飞，海军陆战队曾考虑让两栖攻击舰装上一台蒸汽弹射器，但由于蒸汽弹射器的造价和数量，这一想法最终不了了之。
也许是冥冥之中自有天注定，西联舰船研究人员成功在一艘两万八千吨级的平甲板试验舰上完成了舰载机滑跃甲板的起飞试验。
西联的这艘两万八千吨级平甲â板试验舰在建造之初就被赋予了两栖攻击舰的结构和航空母舰的外型。
说白了就是这艘两万八千吨级平甲板试验舰在外形上看就是一艘有倾角甲板的航空母舰，但在舰体内部，其布置方แ式却符合两栖攻击舰的特征。
这艘两ä万八千吨级平甲板试验舰有两部蒸汽弹射器，一部在战舰前部的战机起飞区，另一部在舰尾左侧。
在测试中，两部蒸汽弹射器都能将fgj—11喷气式攻击机成功弹射出去。得知此事的海军陆战队甚至打算以此为蓝本，研制新式的两栖攻击舰。可真要是这样海军就该造海军陆战队的麻烦了，原因还是蒸汽弹射器的造价和数量。
于是海军陆战队不得不谋求一种仅靠fgj—11喷气式攻击机自身的动力就能ม起飞的方式。
为此很多人的脑แ细胞不断死去。
知道一名舰船研究人员在家里看到自己的孩子玩滑板的时候才突然开窍了。
他是由于最近思考让fgj—11喷气式攻击机依靠自身的动力就能起飞，想得太烦了才出来放松一下。
当时这位舰船研究人员的孩子正在一处游乐场玩滑板，只见他的孩子从一处长约八米、宽约五米的半圆形水泥筑体的一段踩着滑板跳下，随后在其内部不断移动，速度越来越快，直到最终猛然跃起，跳上另一端。
这一场景让他想到เ了很多。
孩子能跳上去首先是是因为他有动力，而且其速度够高；飞机能飞上去首先也是因为其有
动力，而且其速度够高。孩子上去的时候他掌握了自己้的方向、速度、自身重量等因素；飞机上去的时候也是如此……
于是他马上回到自己้的研究员，用一架小比例的木制ๆ模型来验证自己的想法。
尽管他的验证因为诸多限制ๆ，并没有完全成功，但却为同小组成员打开了另一道大门。
而同小组成员的最终研究成功就是滑跃式起飞能够最大程度上满足，在不依赖蒸汽弹射器的前提下，飞机依靠自身动力升空。
后来这艘两万八千吨级平甲板试验舰被送回船厂进行改造，改造主要是将原本平直的起飞区甲板改为呈十二度向上翘起，当然了这只是舰首那部分的起飞区甲板是这样，起飞区其他地方的甲板可是一点没变。
改造完后，有数架fgj—1้1喷气式攻击机到เ达舰上进行实际测试。
测试的结果表明，改造后，fgj—11喷气式攻击机能够依靠自身动力起飞，但不可能实现满油满弹起飞。而且起飞时也必须像当下世界上其他国家航母舰载机那样，选择适合的风向。
尽管不能满油满弹起飞而且还要选择适合的风向，但对海军陆战队来说那不是问题。
fgj—11喷气式攻击机本来就是近距离对地攻击机，他们一般不需要考虑满油满弹起飞，只要满弹起飞就行了，油料的问题完全可以交给加油机负责。
等到该级舰正式建造时，该级舰的排水量大幅降低，好在也有两万多吨。
原先被设置在舰岛附近的两处起飞点也被更改在了舰尾。这样改是因为如果起飞点设置在舰岛附近，会影响战机起飞；战机起飞发出的噪音对舰岛内的人员也是一种伤害。而且起飞点被设置在舰尾也增加了战机的起飞距离，变相增加了战机的带弹量和载油量。这样一改，原定的挡流板也被取消了。
当喷气式飞机成为舰载机主力后，由于喷气式飞机在起飞时会向后喷出强大的热气流，为保证飞机后部ຖ的人员、设备的安全，挡流板应运而生。挡流板挡的就是飞机起飞时修好后喷出的气流。既然起飞点都被放在舰尾了，拿着挡流板也肯定不需要了。而当后来喷气式飞机越来越重后，这样的起飞点设计反而能适应更重的喷气式飞机在两栖攻击舰上起飞。
新式两栖攻击舰位于舰尾的两处起飞点，和后世库兹涅佐夫级航空母舰相类似，都是为战机满弹少油起飞而准备的。
你还别不信，在后世的航空母舰中，中国pla海军和俄罗斯海军的航空母舰都是前苏联制造的库兹涅佐夫级航空母舰，只不过后来苏联解体，中俄两国通过不同手段得到了这两艘姐妹舰。
由于苏联在制造这两艘航空母舰的时候没有研制出蒸汽弹射器，因此两艘航母的固定翼舰载机不得不采用滑跃式起飞方式。这两艘航母每艘都有三处起飞点，两处在舰岛前方不远处，呈左右布置，距离舰首一百零五米，人们习惯将其成为ฦ近起飞点；第三处所在位置与舰岛后部几乎平行，其位于靠近舰身左ุ侧的近起飞点后九十米，距离舰首一百九十五米，人们习惯将其称为远起飞点。
一般来说，两艘航母的固定翼舰载机起飞用的是近起飞点，但在执行某些特殊任务时，固定翼舰载机会满弹少油起飞，这时候会使用远起飞点，升空后的油料补给可以让加油机承担。
当然了，既然是两栖攻击舰，自然少不了搭载两ä栖坦克、登陆艇之类登陆作战用装备。
两栖坦克就不多说了，说说新式的登陆艇。
之前登陆台
湾的作战中，西联军海军陆战队不但使用了两栖坦克、直升机等新式装备，老式的登陆舰船也用了。
实战表明，老式的登陆舰船还是有巨大用处的，特别是在滩头上快速放出船舱内的车辆、人员方แ面要快很多。
但如果敌方在海ร岸线附近有强大的对地打击炮兵，而己方又未能完全压制敌方炮兵，那么这些航速缓慢、防御力又不高的老师登陆舰就是敌方对地打击炮兵最好的刷战绩的存在。